超大日期與離合擺陀強勢結合|RICHARD MILLE RM 30-01離合擺陀自動上煉腕表

5N紅金及五級鈦合金（左）、五級鈦合金（右）材質/RMAR2自動上煉機芯/時、分、秒、日期顯示/動力儲存顯示/離合擺陀嚙合狀態顯示/功能選擇裝置/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水50米/表徑42×49.94mm

如果大家還記得，離合式擺陀設計其實不是第一次出現在RICHARD MILLE的表款上，早在2011年推出的RM 030及其所搭載的RMAR1機芯上，就已經采用了這種設計——當發條鼓儲滿能時，擺陀就會跟自動上煉輪系脫離。 可以說，這次登場的RM 30-01是在這個基礎上再進一步發展，卻更為復雜，還加入了超大日期顯示，這項設計也讓人聯想到與RM 030同年推出的RM 029超大日期自動腕表。 因此，RM 30-01可說是集兩者之大成，汲取了前作的經驗，并重新詮釋鏤空設計，在視覺上打造更精美也更平衡和諧的效果。

RM 30-01結合了RM 030的離合式擺陀及RM 029的超大日期題示，并在鏤空設計再進一步詮釋，打造精美平衡的視覺效果。

RM 30-01的表殼延續RICHARD MILLE經典的酒桶型造型，并符合人體工學設計，其上采用綺面打磨、拋光倒角等手工修飾工藝，具備復雜的線條和幾何結構，因而成為業內最難開發和制造的表殼之一。 表殼亦采用三件式設計，結合了表殼、表盤、機芯、丁腈橡膠O型圈、五級鈦合金花鍵螺絲和316L不銹鋼抗磨損墊圈等部件。

這次共推出了兩個材質款式：一款采用5N紅金打造底蓋和表圈，搭配五級鈦合金中層表殼; 另一款則全由五級鈦合金打造。 機芯和表殼亦由五級鈦合金花鍵螺絲所固定，花鍵螺絲可在組裝過程中更好地控制螺絲扭矩，也較不易老化。 而且，鈦合金具備出色的抗過敏、抗腐蝕和耐沖擊特性，且可盡可能地減輕表身重量，造就連表帶在內僅重96g的表重。

延續品牌經典的酒桶型表殼及人體工學設計，RM 30-01的表殼以復雜的線條和幾何結構創作而成，經各種精致修飾，是業內最難開發和制造的表殼之一。

表殼采用三件式設計，并由表殼、表盤、機芯、丁腈橡膠O型圈、五級鈦合金花鍵螺絲和316L不銹鋼抗磨損墊圈等各個部件組成，機芯和表殼亦由五級鈦合金花鍵螺絲所固定。

鏤空表盤中央設大三針; 9~12點位置可見動力儲存顯示; 4位置可見超大日期顯示窗，采用半瞬跳顯示。 其上也可一覽RMAR2機芯的細節，五級鈦合金底板與橋板透過平行層疊排列的部件強化透視感和深度，表冠功能選擇器的凸輪和超大日期顯示盤等部件亦增加了動感造型。 更特別的是，表上各顯示窗的造型并非如同前作的曲線，而是采用了菱形的幾何結構，增添了動感活力。 動力儲存、上鏈和表冠功能選擇器亦采用全新的布局方式，并點綴了不同的鮮明色彩。

鏤空表盤中央設大三針; 9~12點位置可見動力儲存顯示; 4位置可見超大日期窗，并可一覽RMAR2機芯的細節。 各顯示窗的造型特別采用了菱形的幾何結構，更添活力。

這款表也配備表冠功能選擇器，經由表殼2點位置的按鈕進行操作，其原理類似于汽車變速箱。 只需按下按鈕，即可在時間調校、日期設置和上鏈功能三個模式中進行選擇。 當下選取的模式可于表盤超大日期窗口上方顯示，H表示調校時間，W表示上鏈功能，「D」表示日期設置。

只需按下表殼2點位置的按鈕，即可在時間調校、日期設置和上鏈功能三個模式中進行選擇，并可在表盤3點位置查看當下所選模式。

RM 30-01的最大特色在于離合式擺陀，所搭載的RMAR2機芯比前作更精進，動力儲存約55小時。 一般來說，擺陀運轉上煉會為機芯提供動力，上滿煉時發條張力即可達到最佳狀態，但這種機制極易發生過度上煉從而導致發條張力過大的情況。 傳統解決方案是采用一枚滑動的卡圈使發條松脫，以防機芯過度上煉，但也避免不了損耗。 在RMAR2機芯內，當動力儲存達到55小時，亦即上滿煉時，機芯的可變幾何結構擺陀則會與上鏈機制自動分離，以消除上滿煉后的發條張力，也可確保機芯在發條鼓最理想的穩定扭矩/動力比率之下運轉。 而當動力開始減少并低于40小時的時候，擺陀便會重新自動嚙合，使發條鼓再度上鏈。

與表冠功能選擇器一樣，表盤上也特別設有指示器，用以指示離合器嚙合狀態。 只要留意11點位置的離合器嚙合狀態指示器，便可了解擺陀當時是處于上煉狀態（on）還是分離狀態（off）。

RMAR2機芯配備離合式可變幾何結構擺陀，上滿煉時會與上煉機制自動分離，以消除上滿煉后的發條張力; 當低于40小時動力儲存時，擺陀將重新自動嚙合，使發條鼓再度上鏈。

表盤上11點位置設有離合器嚙合狀態指示器，用以顯示擺陀當時是處于上煉狀態（on）還是分離狀態（off）。

此外，RMAR2機芯還設有可變慣性無卡度游絲擺輪，可增強腕表在經受震動、機芯裝卸時的可靠性，從而提供更準確和長時間的精準計時。 同時亦以直接置于擺輪上的4個可調式小砝碼取代快慢針微調系統，從而更準確且穩定地調整擺輪的慣性。

機芯采用手工打磨五級鈦合金底板和橋板，并經濕噴砂及灰色電漿工藝處理，發條鼓橋板亦經PVD鍍膜處理。 機芯上的種種精細裝飾與處理，均可通過藍寶石水晶底蓋欣賞。

通過藍寶石水晶底蓋，可欣賞機芯的精密結構以及各種精細裝飾與處理。