過往長時間隱身于寶格麗旗下的獨立制表品牌DANIEL ROTH在2023年年初傳出將從寶格麗移轉至LOUIS VUITTON旗下的表廠運作，并會恢復自己的招牌營運，加入市場上的獨立品牌戰(zhàn)場。根據(jù)先前傳出的消息，DANIEL ROTH會在復出后首先開啟一個Souscription計畫試水溫，而這項計畫打造的第一款表將只會少量制作20只，也只接受收藏家先下訂再制作，當我們以為品牌或許還需要一點時間醞釀整個計畫時，近期卻直接看到品牌釋出了Souscription計畫重出江湖的開山之作——Tourbillon Souscription DR0011YG-01。
Tourbillon Souscription DR0011YG-01有點DANIEL ROTH剛創(chuàng)立時所研發(fā)的第一款陀飛輪手表（Tourbillon C187）的味道，包括表殼造型那種疊合雙層橢圓形的設計、焊接式表耳，不過新款的表耳有特別做出更圓滑的弧線，目的是讓手表更服貼好戴，此外新款同樣位在6點方向的陀飛輪，其周圍的中層夾板有額外經(jīng)過日內(nèi)瓦波紋處理，這也是原版的C187所沒有的新設計元素。
▲投入路易威登旗下表廠La Fabrique du Temps重新出發(fā)的DANIEL ROTH，首款作品為向過去經(jīng)典致敬的Tourbillon Souscription DR0011YG-01。
Tourbillon C187的面盤有個特色在于偏心表盤的周圍飾有直線扭索飾紋，但是Tourbillon Souscription DR0011YG-01嶄新把這里的扭索飾紋改成巴黎釘紋，過去DANIEL ROTH曾在極少數(shù)的Tourbillon C187上使用巴黎釘紋，所以新款的變化并非是品牌首見，但也因為過去不常見，所以顯得格外搶眼。
▲招牌雙橢圓形表殼、焊接表耳，DANIEL ROTH更刻意修改了表耳弧度，讓手表佩戴時更服貼。
外觀上的細節(jié)改造僅是Tourbillon Souscription DR0011YG-01重生的一小部分，真正讓它煥然一新的主體還是在于內(nèi)部的機芯——雖然新舊款的功能呈現(xiàn)在面盤上依舊相同，例如偏心時、分顯示，以三枚藍鋼指針搭配三段式秒數(shù)刻度的小秒顯示，加上6點方向的陀飛輪裝置等等都如出一轍，然而Tourbillon C187搭載的機芯為Lemania 387 ébauche，而Tourbillon Souscription DR0011YG-01則是改裝載重新的DR001手上鏈機芯，新機芯將動力儲存一舉提升至80小時，跟上近代主流的3日鏈以上規(guī)格，佩戴實用性因而獲得深度進化。
▲表款面盤格局與Tourbillon C187如出一轍，但其裝飾工藝改采巴黎釘紋散發(fā)新氣象。
Tourbillon Souscription DR0011YG-01表背為黃金實底蓋這點讓人感到有點小意外，但這似乎是為了向品牌早期手表作品致敬之舉，底蓋上也不會有太多額外的裝飾，但是DANIEL ROTH會將手表的限量編號刻在上面，強調(diào)它極為稀有的收藏意義。
▲表背為實底蓋設計，目的是向早期的DANIEL ROTH手表致敬，底蓋會刻上手表的限量編號，彰顯其僅20只的稀有價值。
雖然新款的資訊才剛發(fā)表，但據(jù)知DANIEL ROTH首波提供20只的數(shù)量早已被收藏家搶訂一空，所以現(xiàn)在才知道這項消息，即使口袋有足夠預算可以入手，也已經(jīng)為時已晚，不過DANIEL ROTH付出表壇也并非只是期間限定，接下來還是有很多機會欣賞他們講究職人手工技藝的杰作，讓我們持續(xù)拭目以待品牌推出更多別具一格的作品。
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