戰斗機飛行員通常會因為是周圍最糟糕的飛行員而獲得所有榮譽。但是固定翼飛機“想”按設計飛行；另一方面，旋翼飛機則不然。駕駛直升飛機很難，在空氣稀薄、條件千變萬化的瑞士阿爾卑斯山駕駛直升飛機救人更難。這就是 Rega 所做的，它是一家非營利性瑞士組織，專門從事所有空中救援工作，正如他們的使命宣言中所解釋的那樣：
我們提供全天候服務，通過空運提供快速、專業的協助。特別是，我們向傷員運送醫療服務并在緊急情況下提供幫助。這種援助還采取醫療建議和使用我們的基礎設施的形式。我們運營的特點是擁有高素質、專業的員工和救援、醫療和飛行技術領域最好的設備。
Oris 與 Rega 合作推出限量版 Big Crown ProPilot，向 Rega 運營的三款機身致敬：空中客車 H145、AugustaWestland“達芬奇”AW109SP 和龐巴迪挑戰者 650。Rega 總共運營 21 架機身， 18架直升機，3架固定翼飛機。它在瑞士是家喻戶曉的名字；去年他們總共執行了 16,273 次任務（固定翼和旋翼機的總和）。他們有一個很棒的英文 Youtube 頻道，讓人們可以近距離了解航空醫療救援的任務集和操作方面。?
最近，Rega 在 Covid-19 局勢期間在遣返瑞士人方面發揮了重要作用。Rega 使用獨特的商業模式，整個運營由每年向該組織捐款的“贊助人”資助。目前，大約有 360 萬顧客。這樣一來，無論被救人員是否有能力支付費用，都可以進行空中救援。相比之下，在美國，納稅人支付由海岸警衛隊或國家公園管理局等組織執行的搜救任務的公共服務費用。
在此處查看由一名滑雪者用 GoPro 拍攝的真實 Rega 救援行動。
那么為什么要詳細介紹Rega的航空資產庫存呢？好吧，因為 Oris 正在為其運營的 21 架飛機中的每一架飛機制作底蓋，甚至將獨特的機尾編號刻在底蓋上。每個機身將制作100只手表，共計2100只手表。
我們的想法
在手表的設計階段咨詢了 Rega，而 Oris 提出的可能是迄今為止最專注于目的的 ProPilot。飛行員可以決定它的外觀，飛行員喜歡他們可以快速查看并準確獲取所需信息的儀器。此外，他們指出，在日志中記錄飛行時，他們喜歡 GMT 功能，最后，他們想要一些對他們的工作來說獨一無二的東西：脈搏計秤。請記住，不僅僅是組織中的飛行員。緊急護理提供者也填補了這一行列。
Oris 滿足了所有這些功能需求，然后添加了灰色 PVD ??涂層將它們結合在一起。表盤采用黑色背景的白色數字，紅色 GMT 指針，然后在表圈上刻有脈搏計刻度。Oris 使用 798 機芯（基于 SW 330-1）來實現 GMT 功能，它位于 41 毫米表殼內。廣告
這不完全是您之前看到的 ProPilot。它充滿了 Rega 特有的功能，這就是為什么它如此有趣的限量版 – 因為它不僅僅是表盤上的一些新顏色和標志。一個非常具體的簡介變成了一個非常具體的手表。希望您永遠不會在現實世界中遇到 Rega（這可能意味著您有麻煩了），相反，您可以通過手腕上的手表欣賞他們所做的令人難以置信的工作。
原創文章，作者：LNG復刻，如若轉載，請注明出處：http://www.guande-hz.com/24265.html
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