本周手表陀飛輪證明拉爾夫勞倫是一個(gè)被低估的手表設(shè)計(jì)師

我收集手表已經(jīng)超過 25 年了。盡管一些挫折，例如偶爾的搶劫，暫時(shí)減少了我的收藏，但它們并不能減少我對(duì)鐘表的熱情。

我很幸運(yùn)（仍然）擁有不少相當(dāng)不錯(cuò)的手表，其中一些被許多人認(rèn)為是圣杯，包括勞力士代托納保羅紐曼熊貓，勞力士基利和一些罕見的卡地亞，其中大部分必須留在這些天銀行保險(xiǎn)箱。但我想在這里談?wù)摰氖且豢钤诖蠖鄶?shù)鑒賞家的雷達(dá)下飛行的手表：Ralph Lauren Automotive Flying Tourbillon。

“什么，Ralph Lauren 手表？” 我已經(jīng)能聽到一些看勢(shì)利眼的人在哭了。我會(huì)禮貌而耐心地回答：請(qǐng)聽我說完。

你看，Ralph Lauren 在各個(gè)層面上一直是我一生的靈感來源。當(dāng)我在 1980 年代還是一個(gè)年輕的少年時(shí)，在德國北部的保守環(huán)境中長大，Ralph 展示了 14 歲的我（以及世界其他地方）不僅傳統(tǒng)的服裝主食不必?zé)o聊和可預(yù)測的，但也不要害怕自信地穿上自己選擇的服裝。

他當(dāng)時(shí)的新旗艦店是一個(gè)啟示，展示的不僅是衣服，還有整個(gè)世界的非凡品味，一種在現(xiàn)實(shí)世界中很少存在的完全精致的生活方式，但正是因?yàn)檫@個(gè)原因而更加令人向往。他的視覺語言具有電影般的品質(zhì)，將您帶入一張照片——由 Bruce Weber 和 Arnaldo Anaya 等活著的傳奇人物拍攝——從英國莊園到非洲野生動(dòng)物園，從美國牧場到 CEO 的直升機(jī)場。

結(jié)果，我一直穿著 Ralph Lauren 的服裝長達(dá)三年多的時(shí)間，不僅是這個(gè)品牌，而且是我有幸認(rèn)識(shí)的這個(gè)人，也是他本人的長期崇拜者。在生活模仿藝術(shù)（并繞一圈）的經(jīng)典案例中，多年來我聽說我的生活——正如（部分）在 Instagram 上記錄的那樣——類似于 Ralph Lauren 的廣告，我將其視為一種贊美。

碰巧的是，我也和這位偉人分享了一些與服裝無關(guān)的愛好，其中包括老爺車、新古典主義古董，甚至馬球本身（我一直練習(xí)到膝蓋筋疲力盡的運(yùn)動(dòng)）。另外，當(dāng)然還有手表。最后，正如某些人可能想說的那樣，這讓我想到了所討論的時(shí)計(jì)，Ralph Lauren Automotive Flying Tourbillon。

鑒于他個(gè)人對(duì)手表的興趣，Ralph Lauren 決定創(chuàng)建自己的腕表系列也就不足為奇了。然而，他以典型的拉爾夫風(fēng)格做到了這一點(diǎn)：而不是選擇簡單地設(shè)計(jì)一款帶有石英（或普通自動(dòng)）機(jī)芯的漂亮?xí)r計(jì)，然后在上面打上他的名字，就像其他時(shí)裝設(shè)計(jì)師一樣在那里，他與 Richemont 集團(tuán)建立了一個(gè)精心設(shè)計(jì)的 50/50 合資企業(yè)，使他能夠接觸到 Jaeger-Le Coultre、IWC 和 Piaget 等公司的精致機(jī)芯和制表技術(shù)。然后，他創(chuàng)造了當(dāng)今市場上真正獨(dú)一無二的時(shí)計(jì)，明顯受到現(xiàn)有參考資料的啟發(fā)——例如卡地亞 (Cartier) 或?qū)毉^ (Breguet) 復(fù)古模型——但始終具有特殊的轉(zhuǎn)折，它們自己的特點(diǎn)。

不用說，這種方法讓許多傳統(tǒng)主義者感到困惑，他們要么將 RL 手表系列視為“時(shí)尚手表”——鑒于其背后的鐘表專業(yè)知識(shí)，這在客觀上是錯(cuò)誤的——或者他們想知道為什么有人應(yīng)該花幾千甚至幾十美元數(shù)千美元，在這樣的手表上，以同樣的價(jià)格可以買到勞力士甚至百達(dá)翡麗。簡短的回答：真正的鑒賞家并不總是希望（或需要）購買能夠確保立即識(shí)別的品牌。相反，他們欣賞真正原創(chuàng)設(shè)計(jì)與嚴(yán)謹(jǐn)制表技藝的結(jié)合。拉爾夫·勞倫 (Ralph Lauren) 個(gè)人腕表系列一瞥

在某種程度上，這反映了 Ralph Lauren 長期以來在高級(jí)時(shí)裝機(jī)構(gòu)的某些方面遇到的（同樣沒有道理的）勢(shì)利主義，他們將他視為純粹的造型師而不是真正的設(shè)計(jì)師，僅僅因?yàn)樗麤]有設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)得起的東西和經(jīng)常穿的高級(jí)時(shí)裝，但使用現(xiàn)有的參考來創(chuàng)建他自己的視覺語言。

這些反對(duì)者沒有意識(shí)到的是，雖然他的靈感可能很明顯（例如倫敦薩維爾街的定制西裝、美國東海岸的學(xué)院風(fēng)時(shí)尚或美國西部的粗獷工作服），但他總是將它們提升到另一個(gè)層面。他把它們變成了自己的，從而創(chuàng)造了一種現(xiàn)在被普遍認(rèn)為是 Ralph Lauren 風(fēng)格的外觀。

對(duì)于他的手表系列，他也做了同樣的事情：雖然他的影響很明顯，但由此產(chǎn)生的設(shè)計(jì)確實(shí)是獨(dú)一無二的，這在當(dāng)今越來越少見，因?yàn)樵S多傳奇制表師只是不斷重新發(fā)行復(fù)古型號(hào)的新版本。

我的特別手表，準(zhǔn)確地說是 Ralph Lauren Automotive Flying Tourbillon，靈感來自設(shè)計(jì)師的個(gè)人 Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé，其儀表板、儀表和外觀在節(jié)木表圈、表盤和噴砂黑色 PVD ??涂層。這是我偶然發(fā)現(xiàn)它后的自發(fā)購買，它讓我想起了一個(gè)難忘的時(shí)刻，當(dāng)時(shí)我有幸獲得私人參觀拉爾夫勞倫傳奇汽車系列的機(jī)會(huì)。廣告

這款手表的精密機(jī)芯由 La Fabrique du Temps 專為 Ralph Lauren 定制，配備迷人的陀飛輪裝置——這本身就是制表業(yè)最具挑戰(zhàn)性的裝置之一——僅在陀飛輪框架底部提供支撐（相對(duì)于兩側(cè)有更傳統(tǒng)的橋接支撐），因此似乎是“飛翔的”。由此產(chǎn)生的獨(dú)家 RL167 機(jī)芯（自然）獲得 COSC 認(rèn)證，并由微型轉(zhuǎn)子（刻有日內(nèi)瓦印記）自動(dòng)上鏈，并具有 40 小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存。

在這里，Ralph Lauren 再次采用了眾所周知的元素——陀飛輪、PVD 表殼和醒目的夜光表盤——但以一種獨(dú)特的方式將它們組合在一起。現(xiàn)實(shí)生活中的影響：當(dāng)我戴上這只手表時(shí)，我往往會(huì)收到比戴上百達(dá)翡麗、勞力士或卡地亞的更多傳奇作品時(shí)更有趣的評(píng)論。

像拉爾夫本人一樣，我收藏古董車（盡管我的收藏與他的相去甚遠(yuǎn)，他是世界上最好的收藏之一），而且我喜歡在我的其中一輛老爺車的方向盤后面佩戴 RL Automotive Flying Tourbillon，例如作為 1969 年梅賽德斯 280 SL Pagoda 或 1968 年法拉利 365 GT 2+2。